A partir del 1 de enero de 2026 todos los vehículos que circulen por España deberán disponer de una baliza V16 conectada para señalizar averías o situaciones de emergencia en carretera. Este dispositivo sustituirá definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia y a las luces V16 “no conectadas”.

La obligación viene regulada en el Real Decreto 159/2021, de 16 de marzo, sobre servicios de auxilio en vías públicas, modificado por el Real Decreto 1030/2022, que fijó el calendario y las condiciones técnicas de estas nuevas balizas.

¿Qué es la baliza V16 conectada?

La baliza V16 conectada es un dispositivo luminoso de preseñalización de peligro que se coloca en el techo del vehículo sin que el conductor tenga que bajar del coche. Emite una luz intermitente visible en 360º y, además, envía automáticamente la ubicación del vehículo a los sistemas de tráfico (plataforma DGT 3.0 y organismos autonómicos competentes).

A diferencia de los triángulos:

  • No obliga a la persona conductora a caminar por la calzada.

  • Mejora la visibilidad del vehículo detenido.

  • Permite que el resto de conductores sean avisados a través de sistemas conectados (navegadores, apps, paneles, etc.).

Para ser válida, la baliza V16 conectada debe estar homologada y cumplir las especificaciones técnicas que publica la DGT (lista de marcas y modelos certificados en la web oficial de la DGT).

Plazos clave: ¿cuándo es obligatoria la baliza V16?

Conviene distinguir dos momentos:

Hasta el 31 de diciembre de 2025

  • Se pueden seguir utilizando triángulos de emergencia y ciertas balizas V16 luminosas “no conectadas” siempre que cumplan las características del Reglamento General de Vehículos y hayan sido certificadas antes de la modificación normativa.

Desde el 1 de enero de 2026

  • La baliza V16 conectada se convierte en único dispositivo legal para preseñalizar averías o accidentes en vehículos españoles.

  • Los triángulos y las V16 sin conexión dejan de ser válidos para cumplir la obligación.

No llevar la baliza V16 conectada homologada o no utilizarla correctamente puede suponer sanciones de hasta 200 €, y su uso fraudulento (señalizar una falsa emergencia, por ejemplo) puede llegar a ser sancionado con multas mucho más elevadas.

¿Nos geolocalizan todo el tiempo? Lo que dice la AEPD sobre privacidad

En las últimas semanas han circulado muchos mensajes en redes sociales alertando de que la baliza V16 conectada “nos vigila” y permite rastrear todos nuestros movimientos. Ante esta preocupación, la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) ha publicado una nota informativa oficial aclarando cómo funciona el sistema y qué datos se tratan.

Lo más importante:

  • La baliza solo envía datos cuando se activa en una situación de emergencia (avería, accidente, etc.).

  • Mientras está apagada, no transmite ningún dato.

  • Lo que se comunica es:

    • La ubicación del vehículo detenido.

    • Un identificador técnico del dispositivo (no asociado a la persona ni a la matrícula).

  • No existe un registro que vincule el dispositivo con la identidad de quien lo utiliza ni con el número de matrícula.

  • No se generan historias de movimientos ni envíos de datos de manera continua.

Además, la norma deja claro que estas balizas están destinadas exclusivamente a:

  • Visibilizar el vehículo accidentado o averiado.

  • Enviar la ubicación del incidente cuando se activa.

Y se prohíbe expresamente que incorporen funcionalidades adicionales (localización permanente, seguimiento comercial, etc.).

Cómo afecta la baliza V16 a empresas y autónomos con vehículos

Aunque la obligación se dirige a cualquier titular de vehículo, para las empresas y autónomos con flotas o coches de empresa esto no es un simple “detalle técnico”; es un punto más de cumplimiento normativo y de gestión de riesgos.

1. Revisión de flota y planificación de compra

  • Inventariar todos los vehículos de empresa (coches comerciales, vehículos de reparto, técnicos, etc.).

  • Ver cuántos llevan ya dispositivos V16 y si son conectados y homologados o no.

  • Planificar la compra escalonada de balizas V16 conectadas homologadas antes del 1 de enero de 2026 (especialmente si se trata de una flota grande).

2. Política interna de uso y PRL

  • Actualizar los protocolos de actuación en caso de avería o accidente incluidos en la evaluación de riesgos y en los planes de prevención.

  • Incluir instrucciones claras sobre:

    • Dónde se guarda la baliza en el vehículo.

    • Cómo se coloca en el techo.

    • En qué supuestos debe activarse.

  • Integrar la baliza V16 conectada en la formación en prevención de riesgos laborales de trabajadores que conducen por motivos profesionales.

3. Información a las personas trabajadoras

Aunque la baliza no se vincula a datos personales, es recomendable:

  • Informar al personal sobre cómo funciona y qué datos transmite realmente (según la nota de la AEPD).

  • Incluir una breve referencia en la información de protección de datos que se entrega a los trabajadores, indicando que se utilizan dispositivos obligatorios de seguridad vial que pueden comunicar la posición del vehículo únicamente en caso de incidencia.

4. Compra responsable y verificación de homologación

La DGT y distintas organizaciones de consumo están alertando de la presencia en el mercado de balizas “conectadas” que realmente no cumplen los requisitos ni se comunican con la DGT 3.0.

Recomendaciones para empresas:

  • Adquirir la baliza V16 conectada solo en canales de confianza.

  • Verificar en la web de la DGT que el modelo está incluido en el listado oficial de dispositivos homologados.

  • Conservar facturas y documentación de homologación junto con el expediente del vehículo.

 

Claves legales: dónde está regulada la baliza V16 conectada

Para quienes necesitan citar la norma (compliance, asesoría interna, etc.), las referencias básicas son: